2024年，正在策略拉动、需求多样等身分影响下，我国物流需求范畴总量扩张，物流需求组织同步改正，物流需求增加体例从粗放式向高品格加快转型。同时，物流成长境况加快优化升级，摩登物流系统设置得到明显起色，为经济高质地成长注入强劲动力。

　　2024年，中办、国办团结印发《有用低落全社会物流本钱运动计划》。正在国度成长变革委等合连部分策略指导和调和促进下，有用低落全社会物流本钱运动坚固促进，物流运转境况不休改正，物流与家产加快统一改进，墟市范畴上风持续结实，社会物流运转服从稳步提拔，终年物流运转体现主动蜕化。

　　2024年终年天下社会物流总额为360.6万亿元，按可比价值计较，同比增加5.8%，增速比2023年终年普及0.6个百分点。分季度看，一至四各季度划分增加5.9%、5.7%、5.3%、5.8%。一季度开局优良，二季度延续稳固成长态势，三季度增速放缓，下行压力清楚，正在一揽子策略步调促进下，四序度企稳回升，终年物流需求增速稳中有进。

　　正在策略拉动、需求多样等身分影响下，新旧动能叠加、瓜代回升态势更趋昭着，物流需求增加体例从粗放式向高品格加快转型。从增加孝敬看，工业品物流总额同比增加5.8%，增加孝敬率为77%，是物流需求增加的要紧动力；正在新业态成长动员下，单元与住民物品物流总额增加6.7%，孝敬率为11%，是物流需求增加的紧急潜力。跟着国民经济新成长理念坚固促进、新成长格式加快构修，物流需求组织满堂改正，新引擎拉动感化逐渐清楚。从组织看，再生资源物流总额，单元与住民物流总额占比合计为5%，与上年比拟幼幅普及，绿色化、数字化类型物流需求成长态势昭着；农产物物流总额，进口物品物流总额占比合计为7%，比重维持稳固；工业品物流总额占比88%，同比略有回落。

　　2024年工业品物流总额318.4万亿元，按可比价值计较，同比增加5.8%，守旧家产品流进一措施理转型，新兴家产进一步成长强大。化工、修材、钢铁等要紧耗能产量趋缓，全粗钢等钢铁产物产量逾越32亿吨，水泥产量逾越18亿吨，合连的坐褥物流实物量同比消重0.7%和9.5%，守旧家产动能有所削弱。新质家产稳步成长强大，智能创设、高技艺创设等高端家产维持高速增加，集成电途、光电子器件等高技艺产物物流量增速逾越15%，办事呆板人、工业呆板人等智能产物物流量划分增加15.6%、14.2%，成为工业品物流高质地成长的卓绝亮点。数字伶俐境况连续升级，拓展消费需求场景多元化，帮力民生消费物流潜能开释。终年实物商品网上零售额同比增加6.5%，动员速递交易量冲破1700亿件创汗青新高。

　　高程度盛开连续促进，进口物流稳固增加，营业组织优化。终年进口物品物流总额18.4万亿元，同比增加3.9%。此中，能源类进口物流量增速满堂偏弱，消费品物流增速稳中趋升，中心造造品进口物流增势昭着，是进口物流改正的紧急动力，如二极管等半导体原料、集成电途进口物流量终年增加12.4%和14.6%。

　　2024年我国物流墟市范畴维持安定增加，终年物流业总收入13.8万亿元，同比增加4.9%。物流与家产深度统一，归纳办事逐鹿力连续提拔，2024岁首部物流企业物流交易收入范畴逾越2万亿，占全行业比重逾越16%。从行业主体看，据第五次天下经济普查数据显示，今朝我国物流合连法人单元逾越90万个，个别谋划户逾越810万个。我国物流岗亭从业职员逾越5500万人（包罗物流合连行业法人单元和从事物流行为的个别工商户从业职员，也包罗工业、批发和零售业等行业法人单元的物流岗亭从业职员）。物流合连行业法人单元从业职员数由2018年的1100万人增至1550万。新业态规模迅速增加，吸纳就业才干不休加强，即时配送等新业态规模从业职员增加逾越50%，昭着高于同期城镇就业职员增加均匀程度。

　　物流供需协同性不休加强，为经济安定增加供应紧急保护。从物流与经济数据比拟来看，物流实物量增速连续高于经济增加、物流生动性优良，终年各季度社会物流总额增速均支柱5%以上，均高于同期GDP增加；终年景气指数均值为51.7%，呈“前稳后升”格式，与货运量运转态势同步。

　　2024年社会物流总用度与GDP的比率为14.1%，比上年消重0.3个百分点。一季度、上半年、前三季度划分为14.4%、14.2%、14.1%，年内呈稳步回落态势。各症结物流用度比率均有所消重，运输用度与GDP比率为7.6%，比上年同期消重0.2个百分点，解决用度与GDP比率1.7%，比上年同期消重0.1个百分点，保管本钱与GDP比率4.8%，与上年同期基础持平。

　　随同新质坐褥力成长升级，物流组织向优、解决向质成长。一是高效运输体例复原较速，占比有所普及。终年民航货运量同比增加22.1%，航空运输体例占比比上年普及0.2个百分点。二是协同运输体例成长态势优良，联运跟尾尤其慎密。跨运输体例消息互联共享稳步促进，铁途与口岸底子措施跟尾程度加紧，截至2024年尾天下沿海口岸和长江畔线要紧口岸铁途进港率已超90%。多式联运交易迅速成长，终年集装箱铁水联运量约1150万模范箱，同比增加15%支配，正在用度组成中多式联运与运输代劳运输体例占比比上年普及0.3个百分点。三是水运出力有所提拔，长隔断运输公转水稳步促进。终年水运货运周转量同比增加8.8%，水运货运周转量占比普及1.5个百分点，公途货运周转量占比消重0.6个百分点。四是供应链系统逐渐树立，协同促进全链条降本。核心物流企业供应链办事订单量增速逾越10%，核心工商企业物流交易表包比重逾越65%，调研显示大型创设企业和物流企业供应链策略配合相合日趋慎密，通过流程优化、措施共享、消息对接等方式促进全链条物流降本。

　　2024年，物流成长境况加快优化升级，摩登物流系统设置得到明显起色，为经济高质地成长注入强劲动力。

　　摩登物流策略支柱系统不休完好。党的二十届三中全会正在完好畅通体系、低落全社会物流本钱等方面提出显然条件，为摩登物流成长指明宗旨。多部分协同发力，宏观策略与物流专项策略慎密配合，一系列减税降费、低落本钱、帮企纾困方法继续落地收效，有用提振物流需求，进一步优化物流营商境况。

　　物流底子措施升级完好。交通物流汇集系统日趋完好，终年完工物流合连固定资产投资约3.8万亿元。铁途运输业投资增加13.5%，开业里程逾越16万公里，铁途物流合连设置项目有序促进，铁途运输才干与物流服从提拔。航空运输业投资增加20.7%，天下运输机场总数增至263个，民航物流汇集笼罩规模有所扩张。

　　物流要道集会效应逐渐清楚。国度物流要道设置功效丰富，截至 2024 岁暮，天下已累计修成数目稠密、类型富厚的物流要道系统，国度物流要道总数增至151个，基础造成笼罩天下的物流要道汇集，有力促进家产与物流的集聚成长，提拔物流资源装备服从。新增要道效力正在性能结构上尤其科学合理，深化多式联运、消息集成等归纳办事才干，达成跨体例、跨区域、跨规模的高效跟尾与统一。

　　国际物流设置结构连续促进。“一带一起”引颈沿线共开国度经贸配合连续加深，沿线物畅通道设置稳步促进。中欧班列、中亚班列等多通道格式初阶造成，终年中欧班列累计开行1.9万列、中亚班列终年开行1.2万列，西部陆海新通道班列树立与东盟、南亚等地域机会。海表供应链汇集有所拓展，我国海表仓数目已逾越2500个，新增国际航空货运航路条。

　　物流办事价值逐鹿阵势略有缓解。正在阻止“内卷式”逐鹿策略指导及企业自帮转型等身分促进下，物流墟市逐鹿更趋多元化，供需两头崭露主动蜕化。水运方面，上海航运来往所发表的沿海（散货）归纳运价指数年均匀值为1008.1点，同比消重0.7%；中国出口集装箱运价指数年均匀值为1550.6点，同比上涨65.4%。公途方面，中国公途物流价值指数年均匀值为103.7点，同比上涨1.6%。速递方面，年均匀单票价值8.0元支配，行业办事价值虽仍有所回落，但降幅昭着收窄，各规模价值逐鹿的激烈水平有所缓解。

　　跟着我国经济新成长格式加快构修，摩登物流提质增效向高质地增加转型程序有所加快。新的物流需求不休地催生高品格物流供应成长强大。航空货运成长局面优良，范畴到达汗青最好程度。终年共完工运输总周转量1485.2亿吨公里、货邮运输量898.2万吨，同比划分增加25%、22.1%。跟着我国家产转型升级、共修“一带一起”走深走实和跨境电商等新业态迅速成长，国际货邮运输量同比增加29.3%，飞机日使用率8.9幼时，同比普及0.8幼时，航空物流完工各项强大航空运输保护使命。仓储物流行为稳固增加，行业服从连续提拔。中国仓储指数季度均值划分为49.4%、48.6%、48.8%以及50.8% 。此中，四序度出现尤为亮眼，初次冲破50点，到达50.8%，年内仓储行业满堂达成增加。同时仓储措施使用率、周转服从指数正在 2024年体现向好态势，显示仓储商品畅通畅畅，流转支柱高效。消费形式多元促电商物流成长稳中有进。即时配送、直播电商等新型形式连续促进，终年电商物流指数均值为113.7点，为2018年以还的最高程度，均值同比普及3.6点。同时电商物流企业符合墟市才干不休加紧。履约率指数、职员指数、如意率、实载率指数均值创近7年新高。

　　物流企业谋划正在摇动中复原，格表是进入四序度以还要紧谋划目标体现稳步回升态势，企业效益边际改正。核心考察初阶汇总数据显示，2024年核心企业物流交易收入同比增加5.6%，增速比1-11月普及0.2个百分点。每百元开业收入中的本钱支柱正在95元支配程度，均匀收入利润率回升至3%以上。

　　一方面，微观主体成长面对着诸多庞杂且厉肃的挑衅。从表部境况来看，环球供应链格式加快重构，营业掩护主义仰面，地缘政事冲突频发，国际物畅通道的稳固性和通顺性存正在危急，物流企业正在拓展国际交易、构修环球物流汇集面对较多阻拦。从国内看，跟着经济组织调理和家产升级的连续促进，新旧动能转换存正在阵痛，有用需求照旧不敷。守旧物流形式难以满意新形状高时效、精准性和智能化的条件，企业数字化、绿色化转型升级结果尚不昭着。谋划本钱刚性上涨，挤压红利空间。比拟数据显示，核心物流企业每百元开业收入中的本钱比范畴以上工业企业高10元，收入利润率低于范畴以上工业企业2个百分点。

　　另一方面，我国经济底子稳、上风多、韧性强、潜能大，物流具备永久向好的成长条款，物流企业向高质地、智能化、绿色化迈进的趋向仍将延续。物流企业办事升级与家产统一激勉潜能开释，物流办事向归纳供应链转型，核心物流企业一体化物流交易收入增加近13.7%，占比稳步提拔，生鲜、装置创设、打扮等专业细分规模供应链交易增加潜力仍旧较大。物流企业智能化转型帮力服从提拔，物流智能化转型已成为行业成长的焦点驱动力。主动化堆栈、无人机配送、呆板人分拣等前沿技艺正在物流规模的运用愈发遍及，为行业带来服从提拔与本钱优化。物流企业低碳转型引颈可连续成长，正在策略与墟市的双重驱动下，物流企业绿色转型经过明显加快。《经济社会成长一共绿色转型的见地》提出促进交通运输绿色转型，规模新增新能源物流货运车辆占新增物流车辆的40%，相较于守旧燃油车，淘汰碳排放约30万吨。调研显示，头部电商和速企业的可降解包装原料操纵率到达60%，大幅淘汰包装放弃物的爆发。物流企业出海程序加快提拔国际逐鹿力，正在环球物流汇集正正在加快构修的同时，创设出海物流需求昭着减少，跨境物流迎来成长盈利。物流企业主动扩张国际辐射规模、提拔跨境办事才干，为我国高程度盛开策略供应有力支柱。